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中國時報【趙靜瑜╱台北報導】
兩位同為交通大學的教授，鋼琴家辛幸純與科技藝術家謝啟民將第一次合作辛幸純「畫說音像」鋼琴獨奏會，以作曲家拉威爾的樂曲詮釋進行同步影像創作，發揮交大科技結合人文的長處，讓這場音樂的饗宴不僅止於聽覺，更藉由視覺的表達開啟樂迷對音樂的想像空間。
「我希望創造更多新的形式，可以讓樂迷透過不同路徑了解古典音樂。」辛幸純說，音樂是另一種說話的表達形式，她常思考這種抽象的語言是不是也同時激發動人的畫面與意象？另一方面，辛幸純也希望讓其他藝術家有機會跟古典音樂交流，「音樂家在彈琴時都有自己的畫面，我希望大家可以在這場音樂會上，用自己的感官感受到的色彩。」
這場音樂會以巴赫、莫札特、斯克利亞賓與拉威爾的作品為主體，多媒體部分則以拉威爾的夜色音景《加斯巴之夜》為主，整個國家音樂廳舞台將作天幕，將畫面投影在布幕上，多媒體影像投影在舞台，讓線條與顏色緩緩流下。拉威爾的《加斯巴之夜》音色燦爛豐富，從朦朧夜色來到水中世界，水精靈忽然現身，驚鴻一瞥，霎那間暗潮出現，惡精靈史卡波攪亂一池靜水，最後如同詭異的夢回歸於平靜。
五年級鋼琴家辛幸純出生於台南，師事楊小佩，13歲讀完光仁中學音樂班一年後就當小留學生赴英，進入當代小提琴大師曼紐因 (Yehudi Menuhin) 所創辦的音樂學校，是台灣少數親炙曼紐因的音樂家。辛幸純16歲時曾返國與郭美貞指揮的國台交前身台灣省立交響樂團在台北國父紀念館演出協奏曲，美少女鋼琴家返國轟動當時樂壇，她也多次與曼紐因在英國南部Upottery音樂節中同台演出二重奏。
1986年辛幸純赴美攻讀學位，後拿到紐約州立大學石溪分校讀音樂演奏博士學位，音樂深受傳統歐洲演奏傳統與風格影響，風格洗鍊，返國後任教於交大音樂研究所至今，不讓自己鬆懈，辛幸純每年仍固定舉行音樂會挑
戰自己。
辛幸純「畫說音像」鋼琴獨
奏會將於12月18日下午三點舉新北市雙溪區鎖精套環
行，地點在台北國家音樂廳。
機場捷運票價問題引發新北市與桃園市政府之間「口水戰」，新北市政府質疑機捷直達車、普通車採單一票價，是現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒任內決定。何煖軒今天(9日)出席華航耶誕市集開幕活動時向媒體表示，依據「大眾捷運法」，若想要更低票價，各單位必須編列預算補貼，否則於法不符。
預計農曆年後通車的桃園機場捷運票價，不論普通車或直達車票價一律為新台幣160元，引起新北市府不滿，指新北市老早提出普通票降價要求，卻遭到否決，票價決定根本是桃園市府一意孤行；桃園捷運公司與桃園市政府則回擊，強調票價是新北、桃捷和交通部三方討論決定，並批評新北市府抹黑。
被新北市指為票價決策者之一的現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒表示，新北市政府、桃園市政府與台北市政府都是桃捷公司股東之一，不應該相互攻擊，他也解釋當初普通車與直達車採單一票價是去年8月時，與當時的交通部桃園市楊梅區正妹聊天長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和桃園市長鄭文燦碰面時就有討論到，而且依照「大眾捷運法」，若想要更低票價，各單位就必須編列預算補貼。何煖軒說：『(原音)依照大捷法的規定是全額收費，假設任何單位要優惠的話，這個單位必須編列預算補貼給桃捷公司，這是大捷法的規定 ，不能說北市要求優惠，新北市要求優惠，桃園市政府來買單，我想這個做法於法不合。』
何煖軒也表示，根據最初的評估報告，機捷票價原本是訂在270元，但考量客運票價只有140元，最後決定取中間值160元，而未來桃捷機電若要汰換，經費也是從票價而來，桃捷的負擔其實相當重。
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